Хотелось бы затронуть тему периодичности проведения технического обслуживания ТО и в частности замены фильтров. По регламенту обычно ТО люди делают раз в 10000 км. Но кто то делает это чаще( и это неплохо), а кто то может затянуть это и на 15 тысяч и на 20 тысяч км.

Что же происходит вследствие этого?

А происходят зачастую необратимые процессы, например повышенный износ, рост всяческих отложений, приводящих к закупориванию технологических каналов и т.д.

Всему этому способствует низкое качество жидкостей и масел, которые тоже не редкость( контрафакт еще не побороли). Просто забитый воздушный фильтр приводит к повышенному расходу топлива.а бывают супер запущенные варианты, которые приводят к разрыву фильтра и далее неочищенный воздух попадает в поршневую группу и результат может быть очень плачевным.

В данном случае приведу пример топливного фильтра на автомобиле Туарег с мотором 3.2 бензин.В топливной системе этого авто установлен фильтр, который находится непосредственно в баке автомобиля.

Он представляет из себя разборную пластиковую колбу с фильтрующим элементом внутри. Такая зап часть стоит существенных денег и поэтому не многие хотят тратить на это деньги, но однако можно купить отдельно фильтрующий элемент ( вот за это мне и нравятся немецкие автомобили) и существенно сэкономить деньги. Его номер вы можете увидеть на фото. Так же на фото вы можете увидеть состояние этого фильтрующего элемента по сравнению с новым! Жаль что случайно стер видео об этой замене.

Но поверьте на слово, бензин в колбе был некой субстанцией черного цвета. Частично это видно на крышке с фото 3. Это привело в данном автомобиле к преждевременному выходу из строя бензонасоса, скорее всего и с форсунками там уже наметилась проблема. А цена вопроса фильтра всего 450 рублей сейчас!

Да конечно еще надо его заменить, на СТО за это возьмут от 1500 рублей я думаю.Но все равно это того стоит! Если же вы хотите сэкономить на работе вы можете обратиться к нам в #гаражначасмосква и выполнить эту работу самостоятельно, так же сэкономив деньги.

На фото 7 и 8 вы можете видеть к чему приводит редкая замена масла ( или использование некачественного масла) Тут как говориться без комментариев!

Мораль сей басни такова — ухаживайте за своими автомобилями и поломок станет гораздо меньше!

Приветствую всех ! В автосервисе самообслуживания открылся новый пост для ремонта коммерческого транспорта. Цена 600 р в час.  Газель , портер, спринтер, форд-транзит и тд легкий коммерческий транспорт.

При замене масла в гараже на час еще стало удобнее осуществлять замену масла с промывкой двигателя. Смонтировали систему вытяжки отработанных газов, которая очень эффективно работает. На фото , это синие шланги. Можно подключить к  автомобилю с двумя выхлопными трубами. В данном случае авто Ауди А 4 использует 15 минутную промывку.

Всем привет! недавно подумал о том что еще необходимо делать в профилактических целях в автомобиле. Это должно быть реально полезно и не трудоемко( возможно выполнить каждому из автовладельцев). Посмотрев много материала на ютубе пришел к выводу что это промывка форсунок инжектора не снимая их с авто. Отмечу сразу что данная операция относится к свежим авто, пробег до 50 000 км или же к тем у кого форсунки недавно устанавливались и чистились на стенде. Так же эта операция не должна быть дорогой! Итак купил прибор и первые испытания на примере КИА Рио. подключение абсолютно легкое, в наборе много переходников. Алгоритм работы так же прост. Дел всего на 2 часа с заменой свеч на конкретно этом автомобиле. Попросил владельца авто сообщить мне о результате. Автомобиль стал потреблять больше топлива на 1,5 литра. Посмотрим придет ли в норму этот показатель. Субъективно мотор стал работать ровнее)) или так показалось…

Очередное снятие мотора и мойка моторного отсека в автосервисе самообслуживания.  Garazhnachasmoskva #subaru #sti

Почему нужно  менять моторное масло регулярно?
Со временем в моторном масле молекулы разрушаются и масло  теряет свою эффективность, так оно  больше не может обеспечивать надежную защиту двигателя. Кроме смазывания подвижных частей двигателя, моторное масло отводит побочные продукты сгорания с поршней и цилиндров. Оно собирает воду, которая образуется  в небольших количествах при нагревании и охлаждении двигателя, грязь и пыль, попадающие в двигатель через систему впуска воздуха. Кроме того, моторное масло взаимодействует с кислотами, образующимися при реакции воды с другими загрязняющими веществами. Иногда даже случаются протечки топлива (разбавление топливом) и охлаждающей жидкости в масляную систему двигателя. 
При эксплуатации автомобиля уровень загрязнения моторного масла постоянно растет. Масляный фильтр улавливает содержащиеся в масле частицы, но со временем присадки расходуются, а само масло начинает разрушаться окислением. С этого момента требуется замена масла, так как оно больше не может выполнять свою функцию надлежащим способом. 
Масло необходимо заменить до того, как уровень его загрязнения приведет к повреждению двигателя. 

Давно хотел купить набор для демонтажа-монтажа сайлент блоков задней подвески, не снимая целиком мост. Вчера спросил совета в этом сообществе о целесообразности покупки набора Авто Дело 40925 тут Спасибо всем за отклик и советы.

Сегодня поехал и купил этот набор. Цену нашел самую низкую в Москве 9600 рублей. Тяжелый кейс, в нем 20 насадок и 4 винта. На вид все сделано качественно. Вот только стенки насадок мне показались немного толстоватыми, ну это так- субъективно))

Сразу же инструмент был испытан в деле, к нам в гараж на час приехали ребята на БМВ 3 й серии и поменяли один сайлент блок. Время реально заняло максимум 10 минут и не надо ничего разбирать глобально.Подшипники на винтах реально работают и облегчают процесс. В общем я и клиенты довольны! Посмотрим дальше насколько он будет живуч в тяжелых условиях работы в нашем гараже. На коротком видео можно увидеть процесс… К покупке рекомендую.

Всем привет и удачи на дорогах! Как и все заядлые гаражники, а я именно такой, являюсь большим любителем инструмента и приспособлений. и при возможности приобретаю его все больше и больше, и конечно же желательно качественный от проверенных брендов. При работах в гараже на Час Самообслуживания периодически сталкивались с ситуацией когда невозможно что то отрезать обычной болгаркой. Тупо не хватает места что бы пробраться к нужному месту! Это бывает какой то кронштейн или закисший намертво крепеж, не откручивается болт или гайка, где то надо зачистить металл ( подготовить поверхность) и т.д. Что бы решить казалось бы пустячную задачу приходится тратить много времени и сил… Но во многих таких случаях проблема решается Дремелем! Просмотрел много видео обзоров на Ютубе по этой теме. Предложений на рынке достаточно много как по производителю, так и по мощности самого устройства. Так же разнообразны комплектации предлагаемые на продажу. Выбор остановил на DREMEL® 4000 PLATINUM EDITION (4000-6/128). Вот мои доводы : Проверенный бренд, достаточная мощность, надежность ( по отзывам), отличная комплектация и отличный ящик.На него даже просто смотреть приятно))Надеюсь не ошибся в выборе!
Если кто то уже имеет опыт работы с этим инструментом, рад буду выслушать Ваше мнение и может быть какие то нюансы эксплуатации.
На этом не останавливаемся и идем еще за инструментом!

Приобрели новый инструмент в гараж на час заклепочник.

В эти выходные в гараже проводили замену стоковой тормозной системы на Лксусе LX 570.Менялось на тормозную систему JBT. Работу проводят уже не первый раз опытные ребята! На всю работу ушло три часа! Ну и конечно у Лексуса в шикарном обвесе должны быть не менее шикарные колесные диски... и они есть! Супер крутые диски WALD!